公关圈 发布于 2019-12-13 21:56:25
造车,中国的老板是认真的。这几年,无论是做房地产的,还是做互联网的,亦或是做实体的,都跨界来造车,大笔的资金不断涌入,让这个行业越烧越旺。然而,钱投进去了,真正造出车的没几个。即便是有了车也产量非常少,亏损还严重。就比如新能源汽车第一股蔚来,以86亿的亏损额成为2019年最惨的公司。
对新能源汽车情有独钟的董明珠,也经历了坎坷的造车路。除了造空调,造车应该是董明珠最投入的一次。董明珠是一个做事追求完美的人,她想做的事情一定会想尽办法实现。对于造车也是如此,本来是以格力电器的名义,以130亿的价格收购珠海银隆100%的股份,董明珠也不用自掏腰包,还能让格力找到一条新的发展之路,没想到这事竟然被中小股东否决了,惹董明珠雷霆之怒。
董明珠没有放弃,她拉上刘强东、王健林一起,自己投了10亿,成为第五大股东,后来又增资两次,总共花费26亿,成为了第二大股东。不得不说董明珠是下了血 (
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