接连拒绝阿里、美团后，他选择与京东联手

合并后，通过一系列的业务拓展与效率整合，达达与京东到家两家曾同步亏损的公司，2019年的亏损已大幅收窄，物流业务已实现盈利。
文 | 《中国企业家》记者 李原
编辑 | 李薇
头图来源 | 被访者蒯佳祺在上海杨浦的办公室面朝黄浦江，视野开阔，整条江横亘在窗前。他喜欢眺望远方，看江上来来往往乘风破浪的船只。2014年，蒯佳祺刚创立达达物流，便赶上了一个强劲的风口。当时，以美团、饿了么、百度为代表的公司在外卖领域展开厮杀，伴随着人员扩充、补贴大战以及资本狂热，外卖行业开始了“野蛮生长”。借势外卖行业的爆发，到2016年，达达旗下管理的130万名配送员穿梭在中国的大街小巷，为各个外卖平台日均配送超过百万单，被称为“众包物流领域的滴滴”，并先后获得了来自红杉、DST等公司共计7亿美元的融资。不过，与彼时众多靠融资、补贴打开空间的独角兽相似，在业务高速发展的背后，达达也面临 ( 点击阅读全文 )

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