中国基金报 发布于 2019-10-11 18:46:02
中国基金报记者吴羽
事实证明,跨界造电动车太难了!
近日,连英国首富、戴森创始人詹姆斯·戴森都突然宣布放弃造电动车。原因很直接,就是他们要造的电动车不赚钱或不具商业价值。
此前,戴森曾计划为电动车事业投入220亿人民币巨资。
戴森背后的英国首富,光个人财富都超过1200亿人民币,还是全球技术领域的领导者,他放弃了造车,让全球的电动车造车新势力“凉了半截”。
在几千公里之外的中国,造车新势力正经历史上最大的寒冬:打头的蔚来汽车在4年巨亏400亿元(扣除股权激励,实际巨亏220多亿),拜腾汽车、小鹏汽车、威马汽车等其他一大批电动车造车新势力也出现严重的问题。
近期,一些新能源汽车的展览甚至因行业等原因延迟举办了!
英国首富放弃造电动车因为不赚钱
英国时 (
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