欧洲时报 发布于 2019-10-03 14:00:09
图为中国铁路上海局合肥货运中心正待中欧班列启运的货物。(图片
【欧洲时报特约记者戴胜编译报道】在连接欧亚两大洲的新铁路线上,来往运输的货物逐年增多。
意大利《共和国报》9月24日刊文称,8月12日,一列中欧班列从以兵马俑闻名的陕西名城西安出发,经过1.15万公里的路程,穿越俄罗斯、波兰、德国、奥地利,于8月28日到达意大利维罗纳国际港。这列满载商品的列车,也是德国大型物流和货运公司德铁信可(DB Schenker)第一列直接连接中国与意大利的列车(此前,中国到意大利的班列多为桥接模式,中途需中转2至3次)。与传统线路相比,列车越过了汉堡和杜伊斯堡,将运输时间缩短了6到7天。9月底,第二列直达班列也到达维罗纳,让这家德国公司的运输网络变得更加丰富和高效。但受益的不仅是德铁信可。
《共和国报》指出,中欧班列正在掀起一场革命,并在两个方面影响重大:缩短运输时间,促进 (
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