研发人员仅剩下百人，新品量产遥遥无期，敏安汽车“澜图”不再

今年以来，受经济下行压力加大、新能源汽车补贴退坡等因素影响，造车新势力的窗口期正在关闭，绝大部分造车新势力迎来了“生死年”。敏安汽车亦是如此，虽然一直低调行事，看似蓬勃发展，但根据车经社掌握的内部消息，敏安汽车已经问题缠身，发展陷入困局，处境十分危险。
“双资质”风波
2016年11月，敏安汽车获得了第五张纯电动乘用车建设项目的核准，走在了造车新势力的前列。2017年2月敏安制造工厂开工建设，到2018年11月，踩着新能源生产资质2年的考核期限才竣工。
2019年3月19日，工业和信息化部公示了申报第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单。其中，敏安汽车进入拟发布新增车辆生产企业清单，备注为“新建纯电动乘用车生产企业”。
但令人意外的是，4月8日，《道路机动车辆生产企业及产品（第318批）》正式发布时，敏安 ( 点击阅读全文 )

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