造车新势力驶入产能过剩怪圈，摆脱“烧钱”模式成突围关键

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人去楼空、杂草丛生……这是中国证券报记者日前在拜腾汽车南京总部调研时看到的景象。这家估值一度超过40亿美元，并有富士康、宁德时代、一汽等加持的造车新势力，在“烧光”84亿元人民币仍造不出一辆车后选择停产，近日更因被债主申请破产清算而处于风口浪尖。

拜腾汽车南京总部 金一丹/摄

中国证券报记者调查发现，近年来，随着新能源汽车产业蓬勃发展，造车新势力在异军突起的同时，却陷入重复建设的泥潭。专家指出，在汽车产能严重过剩背景下，造车新势力能否摆脱“烧钱”模式而着眼于打造先进产能，成为杀出重围的关键。


　　“跑马圈地”走上老路


　　
“我们2019年5月开始向拜腾所属的知行公司供货，结果当年10月他们就开始拖欠货款，后来干脆不付款了，一共欠我 ( 点击阅读全文 )

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