近期，受益于国产特斯拉交付和新能源汽车补贴不退坡双重利多影响，新能源汽车板块异常火爆。因此，很多投资者也产生了疑问，现在是布局新能源车的好时机吗？

下面我们重点来聊聊新能源车板块的投资逻辑，并扒一扒相关的指数基金。

新能源车属于近几年发展的新兴行业，从现实生活也能感受到新能源车离我们是越来越近了，比如深圳辖区的士、公共巴士基本实现全覆盖。

从汽车部件看机会

在国内，新能源汽车特指混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池动力汽车，所谓新能源也即是电池替代汽油。从汽车的组成架构分析，新能源车和传统汽车的主要区别在于能源驱动方式。

传统汽车依赖油气能源，通过内燃机驱动，而新能源车（纯电动车）则依靠电池储备能源，通过电动机驱动，两者最主要的区别在于动力总成。因此，电池和电机驱动的上下游行业必定是新能源汽车核心投资领域。

其它部件，比如底盘件、车架、外壳、内饰、外饰、其它结构件等与传统汽车区别不大，属于通用部件。假定市场总需求不变的情况下，这些配件供应处于存量市场，投机机会取决于汽车行业的发展周期。

新能源车的产业链布局

新能源汽车上游产业包括锂、钴等矿产资源，中游包括各类材料制造、锂电池企业，下游产业包括整车生产服务商。

当前新能源汽车总销量中占比仅不足 5%，而国内规划预计 2025 年新能源车渗透率达到 25%。

明确讲，新能源汽车的发展趋势看，上、中游供应是确定性需求，前景广阔；而国内下游整车制造商随着外资企业的进入，面临更为严峻的车品竞争。比如最近异常火爆的特斯拉，基本占领国内高端电动车市场份额。

举个例子：特斯拉今年实现国产化的SUV车型（MODEL Y） 据闻上市价格大概是40万元左右，而同级别国产品牌最强对手（蔚来ES6） 售价相当，但是产品竞争力远不如MODEL Y。

当然啦，特斯拉的国产化不会只是“狼”来了，它也有好的一面。比如特斯拉明确表示汽车配件供应实现100%国产化，相关产业链会培养一批优秀的本土供应商，对于推动中国新能源汽车产业有积极作用。

也就是上面说的上游、中游产业链的确定性投资机会。

此外，国产新能源车企可以向特斯拉供应商采购优良部件，向特斯拉学习，优化方案提升竞产品争力。

新能源汽车上中游产业链核心标的

新能源汽车的锂电池主要有四种，分别是：三元、磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂。数据统计，2019 全年动力锂电池装机量 62.38GWh，其中三元锂电池装机 38.92GWh，占比62.4%，磷酸铁锂电池装机量 20.08GWh，占比 32.2%。

电池生产商方面，宁德时代是行业龙头，全年装机总量市场占比52.2%，比亚迪位居第二（占比12%），第三是国轩高科（6%）。

记住投资新能源汽车始终围绕电池为核心，下面罗列一些上、中游核心个股给大伙参考。

电池原材料：天齐锂业、赣锋锂业、华友钴业、寒锐钴业、中科三环，其中赣锋锂业和华友钴业是LG化学、宁德时代、比亚迪的核心原材料供应商。

电解液：天赐材料、新宙邦。

正极：当升科技（正极龙头）、德方纳米（纳米级锂电材料龙头）。

负极：璞泰来、嘉元科技。

隔膜：恩捷股份（国内隔膜最大的制造商）、星源材料。

中游产业方面，除了电池组的龙头宁德时代，还有先导智能（电池设备）、汇川技术（电机控制）、宏发股份（电气零部件）等。

新能源汽车指数及基金产品

新能源汽车产业链条较长，科技含量不低，对于专业知识有限，抗风险能力较弱的普通投资者，指数基金才是我们的最佳选择。