昨天晚上小鹏汽车美股大涨26.69%，今天带动了港股小鹏汽车大涨33.88%。
不少持有港股基金的朋友纷纷关心自己的持仓有没有大涨，结果持有中概互联的，发现自己的持仓几乎没涨！
这其实是因为中概互联不含汽车股，而恒生科技里（目前）含有约13%的汽车行业权重。
而在今年年初的时候，恒生科技里的汽车行业占比仅有3.2%。
这是因为今年以来，港股的新能源造车新势力，涨太多了。
算上这两天的涨幅，理想和小鹏都翻倍了，蔚来的涨幅也超过60%了。
但我们可以发现，从年初至今，恒生科技和3个“中概互联”指数的收益差别不大，这是因为对于恒生互联而言，汽车行业的权重是逐渐提升的（3%~13%），过去汽车个股在纳入时的权重不高，所以即使涨幅很大，但对于指数贡献没有那么多。
未来怎么看：
（1）首先，恒生互联是一个“泛科技”指数，可以说是一个“科技宽基”，只不过这个“科技宽基”里互联网的占比较高，而“中概互联”，是一个很纯的互联网指数。
因此，如果未来港股的汽车股继续涨，那么恒生科技里的汽车行业占比会逐渐提高，对于恒生科技和中概互联两个指数而言，差距会逐渐拉开。
（2）从目前的权重来看，理想汽车阶段性地成为了恒生科技的第一大权重股。
但需要注意的是，恒生科技的个股上限是8%，但凡超过8%的，这个权重都迟早会被修正的。
因为恒生科技是季度调仓，也就是说等到9月的时候，如果理想汽车，或者说任何恒生科技里的个股权重高过8%的，都会被减仓调整到8%。
（3）我们无法预测中概互联和恒生科技哪个指数更好（中概互联还有3个指数），不能在上涨时就说A比B强。
我们只能说：
如果你更看好港股的“泛科技”（以互联网居多），那么就选择恒生科技，如果你更看好互联网这个单一行业，那就选择中概互联。
进一步说，在互联网企业的选择中，如果你更看好互联网巨头，那就选择中证海外中国互联网 50 指数，成分股权重上限很高（30%），个股数量50。
至于中国互联网30指数和中国互联网指数，两个差别不大，前者个股权重上限15%，后者为10%。
最后，借由某知名基金经理近期的发言：港股互联网现在是情绪的冰点，信心的起点。”
博格表示认同，当然，信心的起点应该不只是互联网。
市场温度和行业涨跌
统计数据不易，大家点赞支持 @喜胖不胖