小康难再爆款,白马可能起飞

发布于: 雪球转发:4回复:17喜欢:6

 

  本来都睡下了,看到各大群热情讨论行情,我就加个鸡腿简评下今天一些热点。

      1、华为M7正式发布

      我完整看了余承东的路演,特别是当价格爆出来的时候,实在惊掉了下巴,感觉$小康股份(SH601127)$ 妥妥奔2000亿了。

      不过晚上认真看了车评视频,又去跟阿尔塔11、理想等竞品比较和思考,心里面没了底。

      M7的亮点一是华为车机系统,但这个M5已经展现没有新东西;二是零重力座椅,这玩意确定是卖点?三是静音,有很大区别吗?四是性价比,这没啥好吐槽。

      缺点一是外观内饰设计太老旧,比M5都差了一截,抄作业不能抄点贵点的车?二是底盘减配,当然可能并不重要;三是与同级别比智能驾驶几乎为零;四是第三排空间和轴距明显不行。本来看发布会说华为缩小了油机尺寸就是给后排省空间,不过看了评测发现也没多少改变。我估计还是造车平台技术老旧造成的。

      归类完优缺点,作为股票投资而言更关注的是车未来的前景、销量。至少我在没有亲测和试驾的前提下,个人判断这款车会大不如M5。为什么呢?

      早在6月初深圳车展余承东就说要造一款老板满意的车。当时我就困惑了,一年20万目标销量,竟然是为了老板设计?有那么多老板么?所以觉得是不是老余语速太快脑速跑偏了。

      从今天发布会和评价看,M7就是奔着商务休闲去的。我就搞不懂了,如果是考虑老板及多人乘坐,为什么不用MPV呢?如果是为了老板私人出行,为什么不用轿车呢?如果是为了多用途场景,为什么要买个国产车呢?30多万可以上BBA了啊。

      当年我点评M5会爆款,就在于M5在20多万SUV、增程动力没有竞品;但32-38万可是一堆竞品存在。如果定位不清,很容易马失前蹄。

      就我的认知而言,大多数SUV都是家庭车,而大型6座SUV更是主要锁定4口之家的年轻中产家庭。这么复古的外观内饰,叫30多岁的年轻人怎么接受?那个躺平座椅,是让孩子躺和还是老妈躺?难道奶爸躺?适用场景太窄了。

      相比而言理想就现实多了。都说理想ONE是奶爸专车,听上去弱弱的,但表达了非常清楚的定位设计,就是家庭车。所以理想在娱乐方面下了很多功夫,比如多屏娱乐,L9后排娱乐屏等。

      可是M7呢?老余只想着自己舒服,却忘了中大型SUV的初衷和使命,竟然去讨好老板的需求,马屁拍在了马腿上。

      综上,M7爆款概率很低了。等我明天去看看真车,能不能改变下印象。小康股份暂不宜追高。

      2、二师兄暴动

      这个我在周末的沙龙就给大家推荐过,不过我自己懒得买。猪价为什么会突然启动?其实从去年11月就开始存栏能繁母猪下降,市场就已经非常关注猪价的拐点了。甚至在今年大盘2、3月份大跌时,猪股价格都保持高位震荡。说明抢跑的人是很多的。但到了5、6月份,市场强力热点吸资,猪股反而失去了光泽。$新希望(SZ000876)$ 

      客观的讲,猪股价格从这周开始确实进入右侧了。原因就是上周五的数据出来了:

      我估计生猪养猪利润转正,除了猪价上升,也跟最近豆粕等粮食价格下降有关。所以不管你母猪减少多少,压不压栏,只要企业利润转正对于猪股而言就是戴维斯双击。

      但为什么我不想参与呢?因为猪肉价格实时有期货,现货价格也是日报,跟大宗相关股票一样,做短线存在极大的价格博弈属性。从中长期看,母猪又不会死,与2019年疫情导致母猪大量死亡以及更早期没有完善的产业聚集情况下,周期波动较大相比,当前的养猪行业已经透明和成熟很多。

      猪价背后对应的CPI又是事关民生和宏观调控的变量,波动肯定是要被抑制的。动不动就涨停的猪股,不可能有那么大的现货价格与之匹配

      想做趋势,现在是右侧,但要择时逢低买入;想做短线,随意,当我没说。

      3、医药起飞

      医药等白马行情我早就在准备了,不出意外的话,从今年下半年到明年初都可能是一大波白马行情。赛道与白马再次轮回。为什么呢?

      主要是三个维度:

      一是赛道股增速是逐年递减的。按照目前的发展速度,赛道股只有3年红利期,3年之后很可能是产能过剩。所以今年很可能就是赛道的告别演出。当然,部分下游偏消费端的企业可能会走出成长趋势,个性问题个别来看就行。

      二是白马行情中的很多板块其实存在转机。比如我最近研究医药很多。去年和今年医药股被杀主要是集采导致营收大幅降低。这个问题反映在了财务报表上。但这种影响其实是阶段性的。当2021年营收基数大幅降低后,从2022年Q2之后的营收和利润,就是和集采之后的基数比了,这样的话很多企业的营收增速就会恢复正常,估值自然得到修复。

      再比如酱油。酱油前面一直被大豆价格压制利润,海天在今年初带领行业进行涨价。但现在大豆价格下去了,零售价格不会跌。甚至随着消费场景恢复,下半年营收还会加速,基本面也会发生改变。

      三是机构相对低配。白马从去年春节后跌落神坛,再经历今年4个月的洗礼,基本上关注度很低,机构配置也很少了。严格讲,很多白马行业的基本面也确实没有大的改变,比如家电。

      但随着赛道炒作的逐步退出,像我一样提前转场的资金,只能去选择波动虽然低,预期收益率也低,但安全边际和确定性较高的资产,那就是白马。

      后期随着白马日积月累走出趋势图形的时候,短线投机、基金抱团就来来了,行情就会产生超额收益。

      所以医药股,以及我上周布局的消费股,我觉得后期小转大的可能性是很大的。我在雪球的分散组合里,早就调入了这些股:$恒瑞医药(SH600276)$ 

      老妈账户里的恒瑞医药,已经超过30%收益。这就是中国那句老话:不怕慢,就怕站。

      4、地产怎么办

      地产我一直强调是中线行情。复苏逻辑来自宏观、货币和地方政策,不会没有效果。但郁亮跟我说的一样,这是个缓慢的过程。股价超涨了就会跌一跌,超跌了就会跟上节奏。信达能不能拿,我只怕股东减持,基本面是不用担心的。从6月销售和拿地看,杭州的滨江集团,头部的招商、金地、保利都很不错。而万科6月份回购了股票都是不错的选择。

       5、基建的机会在哪

      这是我近期一直思考的问题。我看了下,工程机械是基建链里面反弹最大的,其中恒立液压三一重工都基本反弹到位。后期如果没有超预期的基建数据,股价没多少空间了。所以今天板块龙头山推股份炸榜也是情理之中。

      基建链另一个领域是建材,目前是开工淡季,但水泥库容比已经开始转好,慢慢就有上涨逻辑了。

      然后是施工,都是大的建筑央企。虽说大,但也不是一带一路那个时候了。中国交建也才3000多亿,其他几家也就1000多亿。真要涨,很轻松。只不过目前看不到有大资金进来。

      然后是特殊工程,比如钢构、爆破之类的,也都涨了不少。这些公司基本面不好研究,公开资料少,不过出妖股概率也大。

      最后是设计类的。我不是太看好,毕竟回款慢,财务波动大,透明度也低。

      整个板块大的机会没有来。如果早早去蹲建筑央企,又怕错过市场上其他机会。

      所以还是静待数据做右侧吧。

      最后说说近期打算。我大概率会加仓医药、医疗。上周在考虑布局消费时,就顺带留了一手以岭药业,考虑的就是消费与白马的联动。或者说的再高级点就是边际效应递减与确定性溢价递增的切换关系。

      今天的医药普涨,如果一两天没什么回调,说明确实有配置型资金进来了。此时不要怕高,比起过去的高点而言,类比赛道的涨幅,修复空间还大的。

全部讨论

2022-07-05 05:57

越唱空赛道,越要买

2022-07-05 05:18

建议你看看M7实车,再评论。

感谢分享

2022-07-05 11:19

谢谢分享

2022-07-05 09:07

感谢分享

2022-07-05 08:20

感谢分享

2022-07-05 07:56

Mark一下

2022-07-11 11:44

谢谢分享

2022-07-11 00:29

个人觉得,零重力座椅更多的使用场景会是上班族午休的好地方。至于老板,是断然不会买这车的,买这车的老板也没实力请个司机然后自己在后排躺平。

2022-07-06 00:14

猪哥看了实车感想如何