早上9点半开盘，换手龙浙江世宝直接拉升涨停板，集泰股份是直接开始下砸，一瞬间砸到-4%，这是一次资金的选择，需要重视起来，所以后续集泰股份我是看着涨停板的。
以前吃过很多亏，买不到最强的，去买这种被资金淘汰的，然后凉的快是肯定也是曾经被淘汰的。
当然，今天集泰股份涨停板，还是目前市场最高板，很强，但我不去了，因为迟早会来淘汰赛，首先凉凉的就是被资金抛弃的。所以结论是：买集泰股份，不如买浙江世宝，但是强的不一定买得到，这个确实，我看浙江世宝涨停板封单其实是不断增加的，说明不断有打板资金看好，宁愿打板也想进去，拿明天的溢价。
我觉得现在的行情太疯狂了，新能源汽车、光伏，强无敌，最高板已经到了10、11，太牛了。
我需要反思的是，这种一路上涨上去的，除了大分歧，其实绿盘低吸的机会不多。以后是不是考虑小仓位追涨，因为一旦大分歧，没人知道能不能反包的，比如昨天的海汽集团，大家都说开盘大跌绿盘深水区的话来反核，就导致了直接集合竞价3%开，自然而然开盘就拉升，这一点我在特力A上面是经历过的。
这种一波上涨的，没经过横盘调整，或者分歧的我第一次做，还不太熟，反倒是海汽集团这种我熟悉一些，比如之前的美诺华、中国医药、新华制药，最近的中通客车都是该跌不跌反而涨，非常强势，这样我当天低吸，当天立于不败之地，甚至当天就可以起飞，第二天继续爽。
都在说龙头龙头，谁可以带动全场？带动板块？当下最强最具有赚钱效应的板块是新能源汽车，就看浙江世宝、海汽集团、集泰股份，光伏只看京山轻机，但是今天京山轻机分歧也很大了，就不去了。
今天上午就一直在等待浙江世宝、海汽集团的跳水机会，没等到，就只能明天再看了，肯定会有分歧的。
写着写着忽然发现海汽集团停牌了。。。
海汽集团停牌，我的感觉是最近投机的情绪太吓人了，有抑制的感觉，现在发现了短线投机情绪的利空全是来源于政策，不然家人们肯定可以顶起来，比如中通客车，明牌赚钱的机会，大家就是冲锋，买得不多的赚钱了第二天就重仓梭哈，重仓梭哈的人吃肉了肯定大肆宣传，只有出现第一次大跌跑路了一部分，第二次大跌就跑路了更多。
本质上就是筹码游戏，只要场子热起来了，大家有钱赚，就一直可以玩下去。很有意思的是，比如出现第一次大跌，很多人会来反核，第二次大跌就更多人来了，毕竟对比前两天更便宜了，该卖的也买的差不多了，抛压没那么重，拉升就更容易些。
主要海汽集团停牌，有老师觉得被关太随意，忽然被剥夺了几天的买卖权，如果这几天汽车见顶，岂不是坑死人。。。停牌出来后，具体走势没有人知道的。
【明日交易计划】盯紧浙江世宝，其他的没兴趣了，高位股坚决不追高，当天追高一天20个点的大面，第二天情绪不好，继续大跌、一字跌停板，2天亏你10、20、30个点，我受不了，我赌不起。
如果高标都凉了，那就休息，我记得高标退潮期，市场赚钱效应都不咋地，何况这次的高标炒作，都是新能源车、光伏赛道股里面的个股，是风向标。
就先这样，健身房去了。
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