昨天送娃学英语的时候，看到保利商场里面新开了一家零跑汽车门店，有两款车，其中纯电SUV，里面各种配置，比我买的特斯拉毛豆Y还要好，而且价格便宜了十几万；后来在网上查了下，看零跑汽车4月的销量，9087台，已经超过了小鹏蔚来理想等造车新势力4月的销量。
零跑很多摄像头类电子技术是从大华股份脱胎出来的，高管也是从大华出来的，这从侧面证明了，大华确实很不错。
后来，跟一个准备买车同学聊起来，他看了零跑之后，还是订了比亚迪的混动。比亚迪今年销量真的是甩了别人几条街，4月销量达到了10.7万台，供应链的管理也非常强，慢慢开始挑战本田等老牌车企的位置了。
日本经济新闻报道：《中国正成为电动汽车的“世界工厂”》
2021年，中国电动车出口50万辆，位列世界第一：是德国的2倍，美国的5倍，日本的20多倍，占当年全球电动汽车产量的60%。
报道表示，继生产全球近70%的智能手机之后，中国有可能成为电动汽车的“世界工厂”。
进入正题：
长期来看，公司股票的回报来自公司内生增长的收益，这部分收益取决于社会经济的增长。
而经济增长的长期源泉来自于技术进步。
因此，只要全社会技术进步不停止，劳动生产率不断提升，只要是个长期健康发展的公司，其股价的就会逐渐上涨。
以上道理很简单，而且有很多投资高手的长期业绩验证过：巴菲特，李录，张磊，林园等等，但操作上有三大难点：
难点一、选对能长期健康发展的公司；
最好的方法是以史为鉴，过去十几年，年均股价能上涨20%左右，净资产收益率15%的公司，能健康发展的概率较大。有个前提：所在的行业还有较大的发展空间。
难点二、买在股价相对便宜的位置；
历史上看，12-17倍市盈率是公司的高性价比区域，在此区域买入，下行风险有限但上行空间可观；18-25倍市盈率是中等性价比区域。
2022年，在经历了瘟疫、战争、通胀、美联储加息等多年一遇的大利空导致的大调整环境下，上证指数又跌到了3000点，万得全A的市盈率降到16.5倍左右，总体来说已经很便宜了。
如果出现极端情况，这里指的是World War III或者全球经济危机，全A指数再跌25%，跌到12倍市盈率，那就是30年难得一遇的黄金坑了。
难点三、抗得住巨幅波动，长期持有。
A股过去30年的特点，就是波动巨大，一年上涨几倍或下跌几倍属于司空见惯；经常对我们散户幼小的心灵进行惨无人道的摧残。更要命的是牛短熊长，一旦跌到坑里，投资者的信心尽失，要很长时间才能爬出来。
所以，能抗住至少三年以上慢慢磨底的周期，是维持较为稳定的收益的基本条件。
总之，人类经济和科技继续向前发展的趋势是不变的，而日本韩国过去几十年的历史经验证明：东亚大概率会在未来几十年，继续成为全球经济和科技发展的引擎，这里包括中国，越南，可能还能算上印度。
因此，我们应该抓住每一次的“低位机会”参与进去。
当然，目前的低位，虽然是长期投资的较好买入点，但并不代表市场将立即上涨。
事实上，长期还存在着众多的不确定性：
（1）逆国际化，科技公司被制裁的风险；上周海康威视又传闻被美国制裁；小米在印度又遭遇大额罚款；
（2）疫情风险。
由于疫情，目前很多人待在家里，在闲得时候总要玩玩游戏，腾讯控股、网易、三七互娱等游戏公司的半年度业绩应该值得期待。
总的来说，目前市场处于U型筑底期，但不知道什么时候能爬出来，这里笔者不负责任的盲猜一下，可能在今年11月20大之后。所以未来半年，每月分批加点仓，后续几年的收益大概率会非常可观。要是觉得选股太难的话，科技行业的ETF可能更适合定投式加仓。
$大华股份(SZ002236)$ $腾讯控股(00700)$ $三一重工(SH600031)$ 先进制造ETF515870；人工智能50ETF517800