$中概互联网ETF(SH513050)$ $美团-W(03690)$
美股已经收盘，8月30日中概互联指数10大成分股表现如下：
参照8月27日净值1.4240元，8月30日10大权重股加权平均上涨0.52% ，加上适当的调整，8月30日中概互联ETF净值估算大约为1.432元。8月30日中概互联ETF场内收盘价为1.496元，按照当日估算净值，溢价率4.5%左右。
今天美团公布季报，其中外卖收入同比增长59.0%，用户数亦大增；净利润扭盈为亏，主要是社区电商的投入所致。但是，实际上有另外一件事影响可能更大，这是市场尚未关注。
周末，北京市宣布超标电动自行车3年过渡期将于今年10月31日期满，期满后，此类车辆不得再上路行驶。
此事说来话长，由于各地的过渡政策也会陆续到期，而对 $美团-W(03690)$ 的影响是全面、重大的，因此在这里集中梳理一下。
2018年，为了解决电动自行车管理失控，政府出台了具有强制性的《电动自行车安全技术规范》。其中最关键是限速每小时25公里之内，超过25公里的，就不是非机动车了，属于“电动摩托车”！这里需要重复一遍：“摩托车”！
外卖行业严重依赖电动自行车，电动自行车是外卖员最重要的生产工具。25公里的时速比快骑自行车快不了太多，对于分秒必争的外卖员来说是远远不够的。
如果正规电动自行车无法满足外卖员的速度需求，而非法改装被禁止，那骑手能不能采用正规的“电动摩托车”呢？ 很遗憾，非常困难，考摩托车驾照还是可以解决的，但不要忘了中国各地长期实行的“禁摩令”。从下面的图上看，不禁摩的城市真是屈指可数：
据摩友统计，全国有185个城市实行不同程度的摩托车限制，这对外卖平台来说就是一个死结了，骑手更换到“电动摩托车”完全不现实。
各地政府和交管部门给超标车3年的宽限期。2019年新车虽然出厂时符合新规范，但禁不住改装，新车买到手，经销商帮忙用软件把限速刷掉，脚蹬拆掉，再换上大电池，一条龙服务就变成相当于“电动摩托车”的超标车了。由于还在宽限期，各地交管部门没有较真去管。
周末北京正式宣布，今年10月底以后超标自行车不能上路。过渡期后，公安交管部门将启动专项执法工作，强化专项整治力度。对于超标电动自行车违法上路的，先予扣留电动自行车，对驾驶人处1000元罚款；违法改装电动自行车的，处3万元以上5万元以下罚款。
电动自行车规范是全国性法规，全国范围内落地只是时间问题，可以预料对美团的负面影响是重大和长期的，提醒投资人密切关注。