昨日市场继续上涨，不枉上周下跌期间的坚定买买买。
最近市场中的雷太多，打开股民的账户，基本都有几只个股亏得冒烟。
一是市场分化严重。1月份创业板上涨5.48%，结果77%的个股收益率为负数。
也就是说，你随便买一只，亏钱的概率接近8成!
以前说炒股辛苦是“七亏两平一赚”，现在是八亏……
二是2020年业绩暴雷的个股太多，白马也不例外。
例如，上海机场（简称“上机”）之前与日上上海支付公司（简称“日上”，中免子公司）签署了补充协议。
上机之前的角色是房东，日上的角色是租客。
补充协议签署的背景是，去年疫情影响了上机的客流量，其中日上开的免税店也经营惨淡。
为了共克时艰，房东和租客达成协议，大家各自退让一步，变相降低租金。
按照之前的协议，租客做生意，无论租客的生意好坏。
每年保底租金42亿元，如果销售额更大，按照42.5%的比例收取租金。
房东相当于旱涝保收，租金相当于可转债，下有保底，上不封顶。
签署补充协议后，客流量多时，按照保底租金收，客流量少时，按照销售额分成，比例不变。
租金变成了“上有封顶，下不保底”。
这一条款，让原先躺着赚钱的房东，变成了共担盈亏的合伙人。
而且补充条款从2020年3月1日生效，2020年房东的租金收入，
从保底的42亿元，直线下滑至11.56亿元。
加上客流量少带来的机场服务、相关销售等收入下降，
上海机场2020年预计亏损12.1-12.9亿元，上一年年是赢利50.3亿元。
可以说，一个高帅富，眨眼变成了矮挫丑……
已经有券商预计，上机的合理身价为70元【券商的预测通常有水份】。
上海机场的十大流通股中，公募基金只有易方达中小盘混合和中国上海国企交易指数基金两只。
且在易方达中方盘（110011）中的持仓占比为4.11%，结结实实踩了这棵雷。
该基金的掌舵人为人气最火的张坤。
张坤自2012年9月28日掌舵该基金，8年半左右的时间，
创造了784%的涨幅，在同类385只基金中排名第4，年化收益率高达29.78%。
张坤的风格是，是选择生意模式好+竞争力强的企业，长期陪伴企业成长，属于深度价值投资者。
上述补充合同的签订，本质上降低了上海机场的议价权，对其价值会打折扣，不排除张坤进行减持。
但是，从基金的净值变动看，易方达中小盘最近两日的净值分别上涨1.32%和1.79%。
可以说，这颗雷对基金净值影响并不大，主要起基金的其他中仓股上涨比较猛，
持有的网友不必太担心。
同时，这件事给启发我们：
持仓要分散，单只个标的不易持仓过多，
小散单只持仓通常不宜超过35%。
有网友希望借机抄底，这里也简单分析下。
如果放长眼光，会发现上海机场依然有自己的优势，包括：
1.地理位置优越，目前没有竞争对手；
2.高价值的国际航班客流多，价值贡献突出；
3.如果2022年或以后客流量回恢复，保底提成可以上调24.11%。
未来，上机跌倒合理位置【毛估估55以下】，可适当参与，
只是在赢利模式变动的情况下，增长预期需要调低。
具体交易时，注意：
1.跌停不要抢，特别是无量跌停，此时恐慌盘卖盘太多。
2.买卖要分步，类似射击时，一发子弹不中，可以持续射击。
此时，回到文章开头，在个股赚钱难度增加的同时，
我们可以考虑选择基金。
数据显示，1月份，正收益的基金占比超过83%+。
即炒股8成亏损【不少转债开始向个股靠拢】，买基8成赢利，
应该选择哪一种方式赚钱，不言而喻，成年人喜欢选择题。
$雄霸天下(CSI2004)$ 净值大幅回血，预计这两天会再上2元。