不管是哪种模式,我们都倾向于认为调整确实还没有结束,至少在时间上还是不到位的。从中证国防指数的情绪指标——PH值来看,目前最新值为74%,相比昨日有小幅下降。
对于首次阅读收评的球友,可以参阅《深度!如何对中证国防指数(399973)进行择时?》来了解PH值的算法、含义等。
之前也分析过了,这里大概率是要走一个情绪回归的过程,所以目前的PH值还是在比较高的位置,肯定不适合非常高的仓位去抄底。
目前的位置上,有两方面的投资建议:
1)对于买基金的,不管是场内的还是场外,仓位低的可以考虑重新开始定投了;个人的操作经验就是,每天定投一个固定金额,如果逢大幅(比如中证国防指数跌幅超过2%,额外追加5份定投金额);
2)做个股的球友,可以精选一些个股了,一方面是前期板块大幅调整,泥沙俱下,这里头肯定是有被错杀的;第二就是为下一轮行情做些品种储备。
又到周末了,收拾下心情,切换下模式,估计又要经历一段相对平淡(或痛苦)磨底过程了。
其实这几年也都习惯了,熬3-4个月,然后享受1-2个月的行情....只是每次都留下一波在高位站岗,然后等着下一轮行情来解套的
附中证国防指数成分股及相关指数产品
中证国防指数(399973)精选国防军工行业30家左右上市公司,以军工子行业细分龙头为主,能够全面刻画A股国防军工行业的表现。通过跟踪各子行业景气度的变化,定期对成分股进行适当调整,以期能够获取一定的超额收益,为目前行业内较为有特色的军工行业指数。
对中证国防指数编制思路及与同类国防军工指数差异比较感兴趣的球友也参阅《重磅!揭开中证国防指数(399973)的神秘面纱》。
我们有两只挂钩中证国防指数的产品,分别为鹏华中证国防指数(160630)以及国防ETF(512670),对应两种不同的交易形式。
1)鹏华中证国防指数(160630)
概况:截止2020年3季度的最新规模为76亿元,机构投资者持仓占比较高;
投资:95%仓位投资于中证国防指数成分股,完全按照指数权重进行复制,基金净值表现与95%中证国防指数涨跌幅相当;
交易:需要开立基金账户,通过场外申购赎回来实现。
2)国防ETF(512670)
概况:最新规模为14亿元左右,近期日均成交金额维持在3亿元左右;
投资:100%仓位投资于中证国防指数成分股,通过参与新股申购等获得了超越中证国防指数的的收益;
投资:通过股票账户,在场内直接买入,类似于股票交易
$中航沈飞(SH600760)$ $航发动力(SH600893)$ $国防ETF(SH512670)$
全部讨论
我感觉这次PH值不大准确,或者说参考值要降低。就今天来说,市场都出现恐慌情绪了。很多股都调整挺深的,比如航天彩虹六天跌了五天,已打八折。而且今天很多强势股出现了补跌,如茅台,海天等,这都是阶段见底的参考信号。中车今天挂了,芯片ETF及银行股下午回落。而军工,新能源等下午回升。这些盘面迹象似乎表达,熟悉的配方熟悉的味道快要回来了。接下来的基本面,3000亿新基金要建仓,对市场会起支撑作用,肯定选业绩确定性高的板块。同时,因为疫情的担忧,军工是不受疫情影响,另外,年报预告开始进入窗口期,时不时都有正面消息刺激。
我的看法恰恰相反,这几天就是好的买入点,俗话说的倒车接人。抱团股的特点就是不套人,只要逻辑正确就要敢于低吸。去年年底那波跌,你也说短线看跌,结果是那样做就错过一波主升。过去一年多证明新能源和消费每次下跌都是好买点,军工也不会例外。
今天除了动力获利抛压大一点,其他都比较正常,而且军工其它类别表现尚可,只是航空类调整多些。过去一个月军工热度很高,但整个市场配置军工资金并不多,因为没有买点,这回调整就是buy the dip 的好机会,一定会有大资金进来的。航空调整也是军工内部结构调整,资金并没有离开军工板块。只要有个龙头涨上几天,情绪就回来了。
能说下我的看法吗,下周三之前军工就得大爆发,理由如果继续深调,那一月六号的巨额成交量将成为今年最高点,军工今年就完蛋了
为何不参考7/16那次,回踩前高马上又开始主升。这次已经回踩前高和平台了,恐慌已经宣泄的差不多了。对于领导板块,从技术看在跌回前个箱体不可能了。如果他要跌回去,这波军工也就GG了。军工是这次领导大盘突破的板块,而不是上次的跟随板块,这是本质差别。随着光伏新能源熄火,此一时彼一时,地位已经发生变化。我认为资金会流入军工而不是低位科技半导体芯片。航发动力是军工的心脏,航发都带不崩其他小票的时候证明已经跌不动了,但是情绪回归还是要等航发反包的那一刻。$洪都航空(SH600316)$ $航发动力(SH600893)$ $火炬电子(SH603678)$
军工的改革牛来了:20:21 【航空工业:未来三年改革路径明确 打造若干市值千亿上市公司】财联社1月15日讯,中国航空工业集团有限公司制定了《改革三年行动实施方案2020-2022年》,其中提出,推动50-60家商业一类子企业积极混改。制定上市公司优化方案,打造“上市公司+”战略。组建航空工业集团试点,2020年完成将直升机业务资产整体注入中航科工。推动3家上市公司引入持股超过5%积极股东,推动航空主业上市公司实施核心团队持股。打造若干市值千亿的上市公司。
调整我觉得应该没这么快。情绪显然已经没有了。换个思路你是大资金你自己觉得有把握航发这里放量拉过新高嘛?概率我觉得极小,不能说没有。控制回撤是最重要的。我个人观点宁愿新高以后突破了我在进场确定性更高。
欧美经济下滑非常严重,你们想想他们都挨饿了吃不上饭了,会导致什么后果,印度为什么屯兵,这些难道高层看不出来吗,不可能的。军工现在只是冰山下的一角,等未来再回头看看什么估不估值,什么市盈率高低都是浮云