大佬入股、股价翻番，智能汽车产业链要大火？
文末有彩蛋
不知道客官们有没有发现，最近很多大佬级企业，都在入股智能汽车产业：
10月底，华为发布智能汽车解决方案HiCar；
11月中，长安宣布与华为、宁德携手打造高端智能汽车品牌；
11月底，上汽、阿里、和浦东新区联合打造“智己汽车”；
12月初，百度Apollo智能车联重磅发布小度助手、百度地图汽车版2021。
一边是大佬纷纷表示要上“车”，另一边是在车上呆着的造车新势力们，股价涨得火热：
小鹏：今年8月底在美股上市，至今不到四个月，股价翻了一倍；
蔚来：今年涨幅已经达到1022%，翻了10倍！
理想：和其他几只比理想涨幅稍微差点，7月底上市以来，也才涨了91%。
智能汽车产业的领头大哥特斯拉，今年股价也是勇猛翻了6.7倍！
表：部分智能汽车公司今年以来股价涨幅
（备注：以上公司和个股仅为举例，不作为推荐）
数据来源：Wind资讯 统计截止日期：2020.12.7
大佬和新势力们为智能汽车代言后，当下是不是我们投资智能汽车的较好时机？
当下看好智能汽车投资机会的理由有三：
01
景气度提升。
上市公司的盈利能力是决定股价走势的最根本因素，任何不谈基本面的投资推荐，都应该被质疑。
我们用每股盈利（每持有1股所获得的企业净利润）来代表智能汽车板块的盈利能力，并用分析师一致预期盈利能力，来预测未来两年的盈利情况。结论如下：
2019年，智能汽车指数每股只能盈利0.87元；
2020年，智能汽车指数的每股盈利为0.94元，相较上一年提升了8%；
2021年、2022年，智能汽车的每股盈利分别为1.3元和1.6元，年化复合增速为35%。
四个字概括智能汽车板块未来的盈利情况：节节攀升。
数据来源:Wind资讯 统计日期：2020.12.8
和其他科技行业相比，智能汽车的景气度也有吸引力。天风证券最新的策略报告认为，车联网和消费电子（智能汽车主要的子行业）业绩持续改善，2021年仍旧可能走出独立行情。
数据来源：天风策略
02
政策明确发展节奏。
今年11月11日，《智能网联汽车技术路线图2.0》发布，路线图说：
➤ 到2025年，部分自动驾驶、有条件自动驾驶级别智能汽车超过50%（2019年这个渗透率只有5%）
➤ 到2030，以上两类企查查市场份额超过70%，高度自动驾驶汽车份额达到20%（当下高度自动汽车份额为0%）
也就是说，未来5年，我们将看到，智能汽车渗透率的10倍提升。
图：级掌柜今天打车，看到了百度地图推出的免费版自动驾驶选项
03
新能车为智能汽车发展奠定基础。
如果把车比作一部手机，新能源车投资的是“电池”+“机身”，智能汽车是在新能车的基础上，更关注 “操作系统”、“芯片”、“应用”。
所以从投资标的上，新能车主要投资“锂电池产业链”，智能车主要投资“电子、计算机、通讯”，这是两者的区别。
从发展路径上，新能车是铺垫，智能化才是最终目标。现在新能车已经较为成熟，更易于搭载智能硬件。
从以上三点来看，级掌柜认为，智能汽车投资时代可能已经到来。市场上首只智能汽车ETF（认购代码：515253）正在火热发行中，看好智能汽车板块投资机会的客官，可多多关注。
关注智能汽车投资的客官，可在下方留言“智能汽车ETF”的认购代码，前30位留言的客官，可每人获得1个月的爱奇艺视频会员+1个月的腾讯视频会员。
小贴士：很多客官不太了解“智能汽车”的定义，其实智能汽车就在我们身边：
级掌柜有话说：只谈干货，不谈风月