北京时间5月31日凌晨，由SpaceX研制的载人龙飞船搭乘猎鹰9号运载火箭从美国佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台成功发射。
关于本次成功发射的意义，摘录《发射成功！一文了解人类载人航天新时代传奇》的一些内容，供各位球友参考：
这是人类第九次坐到一艘新款的飞船里，也是人类第一款也是迄今为止唯一一款由商业航天企业研制的具备环绕地球飞行能力的载人飞船。
可以简单回顾下整个载人航天器的发展历程：
第一次：公元1961年4月12日，苏联东方号宇宙飞船，人类第一次进入环绕地球飞行的轨道，从此人类成为太空物种；
第二次：公元1962年2月20日，美国水星号飞船，美国宇航员第一次环绕地球的飞行；
第三次：公元1964年，苏联上升号宇宙飞船；
第四次：公元1965年，美国双子座飞船；
第五次：公元1967年4月23日，苏联联盟号首次载人飞行；
第六次：公元1968年12月，阿波罗飞船首次载人绕月飞行；
第七次：公元1981年4月12日，在尤里·加加林代表全人类进入太空整整20年的时候，航天飞机实现了首次载人飞行；
第八次：公元2003年10月13日，中国神舟号载人飞船首次载人飞行；
第九次：公元2020年，商业航天龙飞船首次载人飞行。
实际上，我们更感兴趣的是NASA在载人航天器上所体现出来的军民融合的竞争机制，感兴趣的球友可以参阅《SpaceX是怎么战胜巨头波音的？效率成本完胜》，这里摘录相关的干货如下：
1. 航天载人项目投入成本巨大，且风险极高，美国政府无力承担研发投入，于是推出商业载人航天飞行项目(Commercial Crew Program)，把原本政府机构做的事情外包给国内私营公司，刺激商业航空行业竞争；
2. 最初的几家竞标公司包括：波音、SpaceX、贝佐斯的蓝色起源BlueOrigin以及Sierra Nevada（1963年成立的航空航天私营公司），其中波音算是半个国家队，其余都是私人企业；
3. 在经过几轮的竞争之后，只有波音和SpaceX技术方案得到NASA的认可，并进入到最后的PK阶段；
4. 而最终SpaceX凭借成本和效率的优势，战胜了行业巨头波音和贝佐斯，成为了商业载人航天的第一人。
这方面，也有值得我们国家学习的地方：
1）在安全可控的前提下，军品的研发也可以适当引入竞争机制，所谓的“鲶鱼效应”；
2）要重视和培养民参军的企业，民营企业有其自身的优势，比如公司治理体系好，激励到位，机制比较灵活、研发效率比较高等；
3）国内其实有一些成功的案例，比如高德红外对兵器集团的冲击极大，宏大爆破似乎也有这方面的逻辑，说是军方有意培养（主要针对其导弹业务），给两大航天集团一定的压力。
回到今天的行情，上证指数大幅上涨2.21%，国防军工行业属于跟涨，中证国防指数上涨2.36%，小幅跑赢主流军工指数。结构方面，国防信息化板块跟随科技行业大幅上涨，火炬电子、振华科技、景嘉微等涨幅居前；发动机板块表现尚可，应流股份、钢研高纳等涨幅均超过4%。
对于空天互联板块，需要特别提醒，上周五大涨之后，周末其实没有特别的消息（与SpaceX的事肯定没关系，那时候都还没发射，也无法猜测结果）；其次，SpaceX成功发射事件周末讨论如此激烈的背景下，今天也没有特别的催化，所谓该涨不涨视为弱势，需要适当留意下了。
2-3个月窗口的观点没变，逻辑可参阅《国防军工投资展望：短期情绪回归，关注7月中报行情（2020年6月）》。