岂止汽车狂人！李书福今年还要送卫星上天，下一个“马斯克”？

赵婷中国基金报

中国基金报记者赵婷

“中国版马斯克”来了！

继特斯拉之后，吉利成为全球第二家造车+造星的企业，宣布全面布局商业卫星领域，并预计今年将首发双颗低轨卫星。近年来，吉利控股不只在忙着“造车”，还在科技领域做了颇多布局，并宣称要转型科技企业。

不仅“造车”还“造星”

吉利全面布局商业卫星领域

3月3日，台州吉利卫星项目开工。该项目是吉利科技集团在台州打造的国内首个脉动式模块化卫星智能AIT（总装集成测试）中心，规划建设卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施，打造模块化、柔性化、智能化制造工厂，可以灵活满足不同型号规格的卫星总装与测试。

台州吉利卫星项目是吉利布局卫星全产业链的一部分。吉利方面称，预计2020年内，吉利控股将首发双颗低轨卫星，全面展开全球首个低轨导航增强卫星系统的商用验证。

据了解，吉利在“造星”方面的布局贯穿从研发、制造、销售到商业应用等全产业链环节，这一布局在2018年就开始了。

2018年，吉利战略投资航天科技公司时空道宇，开始布局天地一体化出行生态。今年将发射的两颗低轨卫星便是时空道宇自主设计完成的。

时空道宇核心团队于2014年开始创业，聚焦低轨卫星研发。天眼查显示，时空道宇成立于2018年11月20日，注册资本5亿元，法定代表人为徐志豪，董事长是李书福。

资料显示，目前时空道宇在技术与人才上具备丰富积累，核心团队人均拥有超过十年的项目经验，在航天系统工程、云计算、物联网、人工智能、量子通信、导航定位等领域聚集了国内最出色、最有影响力的行业专家。

据介绍，低轨卫星布局将为高级别智能驾驶提供高精度定位服务，全面提升用户智能出行体验。吉利同时计划2020年展开全球首个商用低轨导航增强系统验证，此商用系统的空间段、地面段、应用段所有核心技术全自主可控。

全球第二家造车+造星企业

和马斯克抢着发卫星？

吉利是中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业。在全球范围内，吉利是第二家造车+造星的企业，第一家是特斯拉。

特斯拉CEO马斯克创立SpaceX，这是一家马斯克掌舵的太空探索技术公司，2015年1月，Space X发布了“星链系统”，计划在2027年以前完成12000颗卫星的组网，在太空中形成一个巨大的人造卫星星座。

就在今年1 月，SpaceX 的一枚猎鹰 9 火箭将自家的 60 颗 Starlink 卫星送上预定轨道。该事件也预示着马斯克创办的 Space X 离打破记录又近一步。如果下一次发射再带上 60 颗卫星，那么 Space X 就拥有超过 200 颗卫星，变成世界最大的卫星运营公司。

在2020年， Space X计划发射24次，共计1440颗卫星。

如今全球已进入卫星互联网的竞赛时代，卫星互联网技术也已成为通讯领域科技竞争的新焦点，巨头纷纷入局。根据摩根士丹利预测，航天业的规模将从2016年的3500亿美元增长至2040年的超过1.1万亿美元。其中一半的增长将源自新型互联网卫星。

全面转型科技公司？

吉利在下一盘科技大棋

随着卫星项目的落地，吉利控股天地一体化的立体出行版图日渐清晰：从地面出行到低空出行，从研发车联网系统、车载芯片到布局低轨卫星，真正实现软硬件结合，科技赋能未来出行，推动交通变革与发展。

事实上，卫星项目是吉利科技转型的助推器。近年来，吉利控股不只是在忙着“造车”，还在科技领域做了颇多布局。

梳理下来主要是四个方面引领中国品牌汽车技术变革。

一是新能源及电气化，吉利在新能源研发及产业已投入超300亿元，在新能源供应链领域，吉利汽车已形成研发制造的集成一体化产业链，并在三电等核心零部件方面实现合理布局。2018年与宁德时代展开合作，2019年与LG开展项目合作，为吉利新能源战略全面落地提供坚实的体系支撑。

二是智能网联。2018年，GKUI吉客智能生态系统推出。GKUI是一个开放的平台，融合打通了百度、腾讯、阿里巴巴、小米、京东、喜马拉雅等互联网头部企业，与数百家不同领域的企业展开了合作。2019年，吉利推出在业界具有代际领先优势的GKUI 19系统，首款达到车规级的量产高性能车载芯片E01，引领中国智能网联汽车进入“超级大脑”新时代。

三是自动驾驶量产化自主开发。2019年5月，吉利发布了“爬行者智能系统”，为研发更高级别无人驾驶技术，创新出行生态打下基础。根据计划，2022年吉利汽车将在亚运区域内实现完全自动驾驶技术运营。

四是智慧立体出行生态布局。吉利控股集团目前在空中出行服务领域布局有Terrafugia（太力飞车）及Volocopter两家公司。

2019年9月9日，浙江吉利控股集团领投德国城市空中出行公司Volocopter C轮首轮融资5000万欧元，戴姆勒股份公司参与投资，双方各持股10%。此外，吉利控股和Volocopter将在中国成立合资公司，致力于将全球领先的城市空中出行解决方案引入中国。

吉利控股集团董事长李书福表示：“全球发展已经进入了人类社会前所未有的科技高度，创新速度，变革力度。全球汽车行业面临巨大创新机遇，吉利控股主动迎接变革，以创新引领发展，打造线上线下一体化新优势，与全球伙伴联合，通过协同和分享占领技术制高点，推动出行领域变革，为用户持续创造价值。”

吉利汽车去年累计销量136万辆车

1月6日，吉利汽车（HK.0175）公布了2019年全年销量数据：2019年累计销量136.156万辆，市场占有率稳健增长，位居中国品牌乘用车销量第一。

在财务数据方面，吉利汽车2019年上半年实现营收476.72亿元，同比下降11.37%；实现净利润40.09亿元，同比下降39.89%。