上周周报简单提到一下红利低波(H30269.CSI)这个指数,趁着最近有空,就仔细看了一下。
一、中证红利低波指数简介
中证红利低波动指数是从沪深两市选取股息率高且波动率低的50只股票作为样本股。
从定义上,红利支付率=每股分红/每股净利润。一般来说,红利支付率越高,说明企业把利润较大一部分分给股东了,很大气,但另一方面,企业留存收益相对较少,一定程度上限制了企业的扩大再生产,也有可能是公司缺乏再投资的机会,因此选择把大部分盈利回馈给股东。
具体要求:
1)过去3年连续现金分红且每年的税后现金股息率均大于0,要求分红的持续性。
2)对样本里的股票,计算其最近一年的红利支付率和过去3年的每股股利增长率,剔除支付率过高或者为负的股票,处理样本内的异常值(突然某一年分红暴增、暴减,并不是稳定分红的表现)。剔除增长率非正的股票,要求过去3年每股股利必须是增加的。那如果企业的红利支付率不变,这就意味着净利润是要求每年增加的,要求企业仍保持一定的成长性。
3)按照股息率加权,单个股票权重不超过15%。
4)先红利再低波:计算剩余股票过去3年的平均税后现金股息率和过去一年的波动率;按照过去3 年平均税后现金股息率降序排列,挑选排名居前的75只股票;最后再将这75只股票按波动率由低到高排名,选取前50个作为指数的成分股。
这个指数的样本股每年调整一次,调样时间为每年12月的第二个星期五的下一交易日。截止2019年8月23日,其前十大权重股及占比如下表,选了中证全指作为代表。(中证全指:由全部A股股票中剔除ST、*ST股票,以及上市时间不足3个月等股票后的剩余股票构成样本股)
共50只股票,前十大权重股占比28.02%,持仓较为分散。
从行业的分布来看,前五大行业占比78.71%,集中在银行、交通、房地产、汽车和公用事业。
对比过去5年调仓后12月31日的权重分布,可以看到交通运输和房地产权重是在逐年上升,而公用事业权重是在逐年递减,这其中展示出A股公司在分红和成长属性上的漂移。
把指数与一些行业指数和风格指数进行回归,从另一个角度来看看指数属性的漂移。
可以看到2017年真是一个奇怪的年份,拟合回归的效果都很差;从与行业指数回归的结果看,大致可以佐证调仓后配置的行业与指数下一年的走势有很大联系;从与风格指数回归的结果看,指数的风格较为稳定,主要集中在红利、低估值、低波这几方面的特征。
二、指数历史表现
指数发布时间是2013年12月19日,基期为2005年12月30日,基点为1000点。对比几个红利低波、红利和沪深300全收益指数的历史表现,见下表。
其中沪深300在2004-12-31~2005-12-30的涨跌幅为-8.02%,如果把沪深300的基期设在2015-12-30,估计最新的点位在5300附近,中证红利低波是它的2.3倍,大幅跑赢。
同期中证红利的涨跌幅为9.28%,如果把中证红利的基期设在2015-12-30,估计最新的点位在7230附近,中证红利低波是它的1.68倍,同样大幅跑赢。
三、估值和盈利水平
运用FED模型来看一下红利低波、红利以及沪深300的估值和盈利情况,对比如下:
相比之下,目前中证红利低波尚处于低估状态,而且最新风险溢价和持有一年的收益水平较为可观。
FED模型告诉我,当风险溢价偏离均线太多时,市场会驱动指数往均线的位置前进。
四、跟踪的基金
几个基金成立的时间都不长,而且都是被动投资,跟踪指数每年调仓一次,3个场外基金费率都一样,管理费0.5%,托管费0.1%,主要的区别就在于管理公司和规模上。如果有股票账户,那就考虑一下ETF。
免责申明:以上分析仅为个人学习笔记,不构成任何投资建议,投资有风险,选择需谨慎,谢谢!