昨天谈到了长江电力和上海机场，我想到一个问题：为什么各种高息榜单上，排名前列的没有出现长江电力、上海机场、宁沪高速这样的股票？@今日话题
后来想想，其实很简单，他们都是按照股息率从高到低排的，这几只股票在这个指标上并不占优势。
股息率=股息/股价，股息率不仅和股息额有关，还和股价有关，其他因素不变，股价低的话，股息率会被动抬高，很多高股息率就是这样来的，股价低往往是因为基本面变差，这就是股息率陷阱；
我们说看分红主要是两个因素：持续分红的能力和意愿，能做到这一点往往是具有持续竞争力的公司，最理想的状况是分红不断提高，比如长江基建这样的，通过业务扩张扩大收入，现金流充裕，负债率低，分红稳定提高。
投资这样优质的公司，不仅可以当作打新门票、获取分红，还有个好处就是他自身的资产规模是不断增长的，我们通过股息再投资的话，长期来看收益是非常惊人的，这一点可能很多人没有察觉或者很不屑。
所以，按股息率选出来的公司可能是基本面在变差，甚至是处于衰退行业；比起股息率，我更愿意看看分红率和分红金额这两个指标。
再看现在市面上几大红利指数，都是按照股息率从高到低选的，只有深证红利考虑到三年累计分红总金额占深市上市公司分红总额的比重，所以它是更加合理的指数编制方案；长江电力和上海机场都是沪市的，不过上证红利不是这么编制的。